Коммерческий отдел

E-mail  zakaz@betro.bz

Tel +7 950-934-38-78

Отдел запасных частей и ремонта  - remont@betro.bz

 

 

 

Механизмы электрические однооборотные во взрывозащищенном исполнении

Механизмы электрические однооборотные во взрывозащищенном исполнении МЭО-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-10

 


Механизмы электрические однооборотные во взрывозащищенном исполнении МЭО-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-10 предназначены для перемещения регулирующих органов неполноповоротной трубопроводной запорно-регулирующей и запорной арматуры при ее повороте на один оборот и менее.
Механизм выполняет автоматическое или ручное управление рабочим органом арматуры и предназначен для работы в режимах «открыть» - «закрыть» и регулирования.

Вид взрывозащиты:

  • МЭО-IIВТ4-09 и МЭОФ-IIВТ4-09 — «1ExdllBT4»;
  • МЭОФ-IIВТ4-10 — «Ex dllB T4 Gb».
  • 823_big

В состав механизмов входят двигатель, редуктор, ручной привод, механические ограничители угла поворота выходного вала и блок сигнализации цифровой БСПЦ-IIBT6 (далее - цифровой блок), на лицевой панели которого расположены кнопки, 4-х разрядный дисплей и светодиодные индикаторы.

Основные конструктивные и климатические исполнения

Тип привода

Номинальный/
максимальный
крутящий момент, Нм

Номинальное время полного хода, с

Номинальный полный ход, об.

Масса, кг, не более

Потребляемая мощность, Вт, не более

Степень защиты

Климатическое исполнение, 
рабочий диапазон температур

МЭО(Ф)-250/25-0,25-IIВТ4-09

250/380

10*, 25

0,25; 0,63*

75

210, 310

IР65

У2, от минус 40 до плюс 50 °С или УХЛ2, от минус 60 до плюс 50 °С

МЭО(Ф)-630/25-0,25-IIВТ4-09

630/950

10*, 25, 63*,160*

0,25; 0,63*

75, 80

210, 310, 450

IР65

У2, от минус 40 до плюс 50 °С или УХЛ2, от минус 60 до плюс 50 °С

МЭО(Ф)-1600/25-0,25-IIВТ4-09

1600/2400

25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

80

210, 310, 450

IР65

У2, от минус 40 до плюс 50 °С или УХЛ2, от минус 60 до плюс 50 °С

МЭОФ-100/25-0,25-IIВТ4-10

100/150

10*, 25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

45

170, 350

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

МЭОФ-250/25-0,25-IIВТ4-10

250/380

10*, 25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

45, 53

170, 250, 640

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

МЭОФ-400/25-0,25-IIВТ4-10

400/600

25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

50

250, 640

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

МЭОФ-320/25-0,25-IIВТ4-10

320/480

10*, 25

0,25; 0,63*

55

640

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

МЭОФ-630/25-0,25-IIВТ4-10

630/950

25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

55

250, 640

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

Отличительные характеристики механизма

  • Установка крутящего момента выключения двигателя в диапазоне от 63 до 100 % от максимального значения. При пуске и в конечных положениях вала обеспечивается крутящий момент значением не менее 1,7 номинального.
  • Индикация на дисплее текущего значения положения и крутящего момента на валу, параметров настройки, кодов неисправностей.
  • Настройка механизма с арматурой без вскрытия оболочки кнопками с индикацией на дисплее. Настройку можно выполнять как при наличии основного питания, так и без него с использованием ручного привода и батареи резервного питания. Параметры настройки сохраняются в энергонезависимой памяти.
  • Диагностика исправности цифрового блока, отсутствия перегрева электродвигателя, наличия батареи резервного питания с сигнализацией о наличии неисправности дискретными сигналами выключателей и индикаторами. Выключатели могут программироваться на сигнализацию неисправности с отключением и без отключения питания электродвигателя. Одновременным срабатыванием концевых выключателей передается неисправность с отключением, путевыми выключателями без отключения.
  • Возможность подключения одним кабелем силового питания двигателя и цифрового блока.
  • Автоматический подогрев внутреннего пространства цифрового блока (исп. УХЛ1, УХЛ2).

Исполнения механизмов:

  • МЭО(Ф)-ЦА-IIВТ4. Информация о состоянии механизма передается с цифрового блока аналоговым сигналом (4-20), или (0-20), или (0-5) мА согласно текущему положению выходного вала и дискретными сигналами о состоянии концевых, путевых и моментных выключателей, сигналов «Готовность», «Неисправность», выполненных на основе реле типа «сухой контакт».
  • МЭО(Ф)-ЦС-IIВТ4 (интеллектуальное исполнение). Информация передается с цифрового блока по интерфейсу RS-485 на пускатель ПБР-ИМ-БД, установленный в шкафу. При этом пускатель в соответствии с управляющими сигналами ПТК и информацией о состоянии механизма обеспечивает управление механизмом. Выполняется диагностика состояния механизма, в том числе заклинивания регулирующего органа арматуры, исправности двигателя, цифрового блока, питающей сети, анализируется состояние концевых и моментных выключателей, выполняется технологическое управление и аварийное отключение двигателя. Сигнал «Готовность» с пускателя сигнализирует о рабочем состоянии двигателя, питающей сети, пускателя, цифрового блока. Связь ПТК с пускателем осуществляется аналоговыми, дискретными сигналами или по промышленному интерфейсу RS-485 (протокол MODBUS RTU). Управление механизмом может выполняться по месту от кнопок лицевой панели.

Механизмы электрические однооборотные во взрывозащищенном исполнении МЭО-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-10

Главная      Продукция и услуги      Новые разработки      Механизмы электрические однооборотные во взрывозащищенном исполнении МЭО-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-10

Механизмы электрические однооборотные во взрывозащищенном исполнении МЭО-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-10Механизмы электрические однооборотные во взрывозащищенном исполнении МЭО-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-10 предназначены для перемещения регулирующих органов неполноповоротной трубопроводной запорно-регулирующей и запорной арматуры при ее повороте на один оборот и менее.
Механизм выполняет автоматическое или ручное управление рабочим органом арматуры и предназначен для работы в режимах «открыть» - «закрыть» и регулирования.

Вид взрывозащиты:

  • МЭО-IIВТ4-09 и МЭОФ-IIВТ4-09 — «1ExdllBT4»;
  • МЭОФ-IIВТ4-10 — «Ex dllB T4 Gb».

В состав механизмов входят двигатель, редуктор, ручной привод, механические ограничители угла поворота выходного вала и блок сигнализации цифровой БСПЦ-IIBT6 (далее - цифровой блок), на лицевой панели которого расположены кнопки, 4-х разрядный дисплей и светодиодные индикаторы.

Основные конструктивные и климатические исполнения

Тип привода

Номинальный/
максимальный
крутящий момент, Нм

Номинальное время полного хода, с

Номинальный полный ход, об.

Масса, кг, не более

Потребляемая мощность, Вт, не более

Степень защиты

Климатическое исполнение, 
рабочий диапазон температур

МЭО(Ф)-250/25-0,25-IIВТ4-09

250/380

10*, 25

0,25; 0,63*

75

210, 310

IР65

У2, от минус 40 до плюс 50 °С или УХЛ2, от минус 60 до плюс 50 °С

МЭО(Ф)-630/25-0,25-IIВТ4-09

630/950

10*, 25, 63*,160*

0,25; 0,63*

75, 80

210, 310, 450

IР65

У2, от минус 40 до плюс 50 °С или УХЛ2, от минус 60 до плюс 50 °С

МЭО(Ф)-1600/25-0,25-IIВТ4-09

1600/2400

25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

80

210, 310, 450

IР65

У2, от минус 40 до плюс 50 °С или УХЛ2, от минус 60 до плюс 50 °С

МЭОФ-100/25-0,25-IIВТ4-10

100/150

10*, 25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

45

170, 350

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

МЭОФ-250/25-0,25-IIВТ4-10

250/380

10*, 25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

45, 53

170, 250, 640

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

МЭОФ-400/25-0,25-IIВТ4-10

400/600

25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

50

250, 640

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

МЭОФ-320/25-0,25-IIВТ4-10

320/480

10*, 25

0,25; 0,63*

55

640

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

МЭОФ-630/25-0,25-IIВТ4-10

630/950

25, 63*, 160*

0,25; 0,63*

55

250, 640

IР67, IР65

У1, от минус 40 до плюс 50° С или УХЛ1, от минус 60 до плюс 50° С

Отличительные характеристики механизма

  • Установка крутящего момента выключения двигателя в диапазоне от 63 до 100 % от максимального значения. При пуске и в конечных положениях вала обеспечивается крутящий момент значением не менее 1,7 номинального.
  • Индикация на дисплее текущего значения положения и крутящего момента на валу, параметров настройки, кодов неисправностей.
  • Настройка механизма с арматурой без вскрытия оболочки кнопками с индикацией на дисплее. Настройку можно выполнять как при наличии основного питания, так и без него с использованием ручного привода и батареи резервного питания. Параметры настройки сохраняются в энергонезависимой памяти.
  • Диагностика исправности цифрового блока, отсутствия перегрева электродвигателя, наличия батареи резервного питания с сигнализацией о наличии неисправности дискретными сигналами выключателей и индикаторами. Выключатели могут программироваться на сигнализацию неисправности с отключением и без отключения питания электродвигателя. Одновременным срабатыванием концевых выключателей передается неисправность с отключением, путевыми выключателями без отключения.
  • Возможность подключения одним кабелем силового питания двигателя и цифрового блока.
  • Автоматический подогрев внутреннего пространства цифрового блока (исп. УХЛ1, УХЛ2).

Исполнения механизмов:

  • МЭО(Ф)-ЦА-IIВТ4. Информация о состоянии механизма передается с цифрового блока аналоговым сигналом (4-20), или (0-20), или (0-5) мА согласно текущему положению выходного вала и дискретными сигналами о состоянии концевых, путевых и моментных выключателей, сигналов «Готовность», «Неисправность», выполненных на основе реле типа «сухой контакт».
  • МЭО(Ф)-ЦС-IIВТ4 (интеллектуальное исполнение). Информация передается с цифрового блока по интерфейсу RS-485 на пускатель ПБР-ИМ-БД, установленный в шкафу. При этом пускатель в соответствии с управляющими сигналами ПТК и информацией о состоянии механизма обеспечивает управление механизмом. Выполняется диагностика состояния механизма, в том числе заклинивания регулирующего органа арматуры, исправности двигателя, цифрового блока, питающей сети, анализируется состояние концевых и моментных выключателей, выполняется технологическое управление и аварийное отключение двигателя. Сигнал «Готовность» с пускателя сигнализирует о рабочем состоянии двигателя, питающей сети, пускателя, цифрового блока. Связь ПТК с пускателем осуществляется аналоговыми, дискретными сигналами или по промышленному интерфейсу RS-485 (протокол MODBUS RTU). Управление механизмом может выполняться по месту от кнопок лицевой панели.

  Листовка "Механизмы электрические однооборотные во взрывозащищенном исполнении МЭО-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-09, МЭОФ-IIВТ4-10"

Вернуться назад