Отличительные особенности электроприводов БЕТРО

Конструктивные особенности электроприводов ЭП-100 торговой марки «БЕТРО»

  В электроприводах ЭП-100 применен синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов мощностью 0,2 кВт обладающий большим крутящим моментом при малых массогабаритных показателях и обеспечивающий повышенный пусковой момент

  Электропривод оснащен электронным блоком управления, а также местным пультом управления.

  Местный пульт управления, состоящий из двух кнопок и цифрового индикатора, отображающего текущие параметры настройки, позволяет легко и быстро производить изменение частоты вращения выходного вала электропривода и настройку диапазона ограничения крутящего момента.

  Местный пульт управления может использоваться для ручного управления электроприводом

  Имеется возможность изменения потребителем частоты вращения выходного вала электропривода в диапазоне от 1 до 30 об/мин раздельно на открытие и закрытие.

  Имеется возможность изменения потребителем частоты вращения выходного вала электропривода в диапазоне от 20 до 120 Н/м раздельно на открытие и закрытие.

  Новый электронный блок управления позволяет реализовать режимы «срыва» и «дожима» рабочего органа запорной арматуры путем снятия ограничения момента в течении 2 секунд после пуска.

  Электропривод имеет электронную блокировку электродвигателя при работе с ручным дублером.

  Для управления электроприводом не требуется установки силовых пускателей и контакторов, достаточно одного однофазного защитного автоматического выключателя в цепи питания.

  Электропривод изготавливается как для запорной, так и для регулирующей арматуры, а также во взрывозащищенном исполнении. Питание привода однофазное 220 В с частотой 50 Гц.

Конструктивные особенности электроприводов ЭП-300(тип Б), ЭП-630(тип В), ЭП-1000(тип В) и ГИЮМ.303344.001(тип Г) торговой марки «БЕТРО»

  Проведя анализ конструктивных особенностей приводов разных производителей, стоит отметить, что в настоящее время многие лидеры в области производства электроприводов уходят от червячных передач, как от металлоемких и низкоэффективных. Такие предприятия как ЗЭИМ, ЗПА Печки, Регада и АУМА уже перешли на использование редукторов на основе планетарной передачи, а Элеси, ТЭК и Транснефть на использование редукторов на основе волновой передачи с промежуточными телами качения для изготовления взрывозащищенных электроприводов и лишь только ЗАО «ПО Тулаэлектропривод» до сих пор производит приводы на базе червячного редуктора. Такого рода переход привел к созданию электроприводов массогабаритные показатели которых улучшились на 20-40% по отношению к приводам на червячном редукторе, что сразу же было отмечено эксплуатирующими организациями, кроме того, это позволило использовать электродвигателя меньшей  мощности, что также приводит к снижению массы и потребления электроэнергии. Все это связано с тем, что планетарные и волновые передачи при КПД на 30-40% выше чем у червячной, имеют в зацеплении большее число зубьев, что позволяет передавать большие моменты при меньших габаритах. Среди планетарных и волновых передач наиболее передовыми и прогрессивными с научно-технической точки зрения являются волновые передачи с промежуточными телами качения, так как они могут передать больший момент и имеют одновременно в зацеплении большее число зубьев, а значит, имеют меньшие габариты при равном передаваемом моменте и повышенную надежность. Кроме того, для увеличения КПД и надежности работы планетарную передачу необходимо смазывать погружением в масляную ванну, что приводит к невозможности установки привода в произвольном положении (существенный недостаток электроприводов ЗПА Печки: их можно устанавливать только вертикально с максимальным отклонением от оси 15 градусов).

  В приводах ЭП-300 (тип Б), ЭП-630 (тип В), ЭП-1000 (тип В), ГИЮМ.303344.001 (тип Г) торговой марки «БЭТРО» в качестве силовой передачи применен наиболее передовой волновой редуктор с промежуточными телами качения, не имеющий аналогов среди отечественных и зарубежных производителей, изготавливающих электроприводы общепромышленного исполнения.

  Применение волнового редуктора с промежуточными телами качения позволило получить:

- повышенную перегрузочную способность за счет нахождения в зацеплении одновременно большего числа зубьев, чем в планетарной и тем более в червячной передаче;

- повышенный КПД (до 95%);

- наилучшие массогабаритные характеристики;

- пониженное потребление электроэнергии;

- повышенную надежность (относительно червячной передачи);

- срок эксплуатации 15 лет.

  Кроме этого данный вид передачи не требует технического обслуживания, в том числе в течение всего срока эксплуатации не требуется замена смазки.